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新聞01

格隆匯1月19日丨雙良節能(600481.SH)公佈，公司預計2022年度實現歸屬於上市公司股東淨利潤為9.5億元到10.5億元，與上年同期相比，將增加6.4億元到7.4億元，同比增長206.32%到238.57%。 預計2022年度實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為8.7億元到9.7億元，與上年同期相比，將增加6.32億元到7.32億元，同比增長265.19%到307.17%。 光伏行業持續保持高景氣度，多晶硅作為光伏行業的重要原材料，行業正在快速擴產。多晶硅還原爐是多晶硅生產工藝的核心裝備之一，公司的多晶硅還原爐系統市場佔有率高、龍頭效應顯著，同時公司的節能節水產品也切入光伏領域，公司設備訂單實現了較大幅度的增長。 公司在包頭的大尺寸單晶硅片項目以及組件項目推進迅速，光伏硅片產品受到客户普遍認可，已經開始為公司收入和利潤的快速增長作出貢獻。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-20 14:02:20 記者 李彥瑾 報導投資人憂心聯準會(Fed)升息恐衝擊經濟陷入衰退，12月19日美股連續第4個交易日走軟，重量級科技股亞馬遜(AMZN.US)也慘遭拋售，股價大跌逾3%，已完全回吐COVID-19疫情之後所創造的漲幅。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，12月19日亞馬遜股價挫跌3.35%、收84.92美元，創2020年3月16日以來最低收盤價，當時美國正值疫情高峰，多個州相繼實施居家隔離令。 CNBC、《Barron’s》報導，受惠疫情帶動網購商機爆發，亞馬遜股價在2020年寫下76%的驚人漲幅，2021年股價走勢持穩，但2022年以來已重挫49%。原因包括高通膨、升息、經濟放緩等利空，加上疫情對於網購的提振力道消散，導致亞馬遜股價大幅修正，公司市值跌破1兆美元大關，摔出美股兆元俱樂部，為2020年4月以來首見。 報導指出，隨著美國完全解封，加上俄烏戰爭衍生供應鏈受阻、成本增加等問題，亞馬遜的核心零售業務面臨著成長放緩的難關。今年11月，亞馬遜啟動大規模裁員，大量解雇約10,000名員工瘦身，主要對象為企業員工及工程師，為亞馬遜成立以來規模最大的裁員行動。 根據亞馬遜10月給出的財測，第四季(10-12月)營收預計介於1,400億美元至1,480億美元，相當於年增率僅2%至8%，遠低於Refinitiv調查分析師所預期的1,551.5億美元。 Evercore分析師Mark Mahaney將亞馬遜的12個月目標價從170美元調降至150美元，理由是觀察各項數據，亞馬遜的電商業績持續疲軟，但他維持給予亞馬遜「優於大盤」(Outperform)評級。 (圖片來源：亞馬遜) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 蔚來(09866)宣布2023春節期間高速公路換電免費 年內換電站將建成超1700座 智通財經APP獲悉，1月13日，蔚來(09866)在官微上對外宣布，即日起至2月5日，蔚來遍布全國的346座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數的免費換電服務(運營車輛除外)。同時，所有高速服務區換電站都將24小時提供服務，爲廣大蔚來用戶的春節出行提供更多便利。 此外，蔚來將在44座城市，51個高速服務區和景區景點，及部分城區充電站設置道路服務補給站，爲車主提供充電、日常出行補給等服務。蔚來還附上了目前國內所有高速路的換電站布局，方便用戶提前規劃安排。 在推出高速免費換電服務同時，蔚來還發布了2023年春節出行服務保障計劃。春節期間，蔚來將有超5000人的團隊參與服務保障，內容涵蓋加電服務、道路救援、道路服務補給站、維修保養、增值服務、在線專屬服務群六類場景，爲用戶的春節出行保駕護航。 據蔚來有關人士介紹，蔚來自成立以來一直堅持換電路線，推進自有換電補能網絡建設。截至目前，蔚來在中國市場已累計建成換電站1307座，其中高速公路換電站346座，完成了5縱3橫8大城市群高速換電網絡布局。 據悉，補能一直是新能源汽車産業和新能源汽車車主最爲關注的話題之一，現階段，充電模式和換電模式是最主要的補能方式，不過，由于充電樁的建設尚不完善，通過直接更換新能源汽車的動力電池來解決續航問題的換電模式被寄予厚望。 東方證券在研報中指出，到2025年，中國的換電車型保有量預計將達到500萬輛左右，而到2030年，這一數字可能接近4000萬輛。以此來看，到2025年，整個設備市場規模將達到700億元，運營市場規模有望觸碰2631億元，2021-2025年的年均複合增長率甚至有望超過100%。 日前蔚來創始人、董事長李斌表示，2023年，蔚來在中國市場將累計建成超過1700座換電站，超過20000根充電樁，實現加電比加油更方便的補能效果。

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